Mitsubishi Space Star - Kullanim Kilavuzu 2021 > Önden çarpışma uyarı işlevi

Sistem aracınızın öndeki bir araca veya yayaya çarpma ihtimali olduğuna karar verdiği takdirde, bu işlev gösterge lambasının yanıp sönmesiyle ve sesli alarmlar vermek suretiyle sizi muhtemel tehlikeye karşı uyarır.

Bu işlev devreye girdiğinde sesli uyarı verilir ve aynı anda gösterge lambası yanıp sönmeye başlar.

Önden çarpışma uyarı işlevi aşağıdaki araç hızlarında çalışır:

• Öndeki araçlar için: Yaklaşık 15 - 140 km/saat (10 - 87 mil/saat).
•  Öndeki yayalar için: Yaklaşık 7 - 65 km/saat (4 - 40 mil/saat).

DİKKAT

Bazı durumlarda sesli alarm çok zor duyulabilir veya hiç çalışmayabilir. Sisteme aşırı güvenmeyin; aracınız çarpışma tehlikesi altına girdiğinde, çarpışmayı önlemek için gerekli tüm önlemleri alın; örneğin, sistem çalışıyor olsun veya olmasın fren pedalına güçlü bir şekilde basın.

FCM fren hazırlama işlevi

Sistem aracınızın öndeki bir araca veya yayaya çarpma ihtimali olduğuna karar verdiği takdirde, bu işlev fren pedalına bastığınızda frenlerin normalden daha hızlı devreye girmesini sağlamak için fren hattını ek fren hidroliği ile önceden doldurur.

FCM fren hazırlama işlevi aşağıdaki araç hızlarında çalışır:

• Öndeki araçlar için: Yaklaşık 5 - 80 km/saat (3 - 50 mil/saat).
•  Öndeki yayalar için: Yaklaşık 5 - 65 km/saat (3 - 40 mil/saat).

FCM fren desteği işlevi

Sistem aracınızın öndeki bir araca veya yayaya çarpma ihtimali olduğuna karar verdiği takdirde, bu işlev fren desteğini normalden daha erken devreye sokar.

FCM fren desteği işlevi aşağıdaki araç hızlarında çalışır:

• Öndeki araçlar için: Yaklaşık 15 - 80 km/saat (10 - 50 mil/saat).
•  Öndeki yayalar için: Yaklaşık 15 - 65 km/saat (10 - 40 mil/saat).

DİKKAT

Fren pedalı belirli şekillerde kullanıldığında fren desteği işlevi devreye girmeyebilir.

Sisteme aşırı güvenmeyin; aracınız çarpışma tehlikesi altına girdiğinde, çarpışmayı önlemek için gerekli tüm önlemleri alın; örneğin, sistem çalışıyor olsun veya olmasın fren pedalına güçlü bir şekilde basın.

FCM frenleme işlevi

Sistem aracınızın öndeki bir araca veya yayaya çarpma ihtimalinin yüksek olduğuna karar verdiği takdirde, sistem sizi frenleme yapmaya teşvik etmek için frenleri makul bir düzeyde devreye sokar.

Sistem çarpışmanın kaçınılmaz olduğuna karar verdiği takdirde, olası çarpışma hasarlarını hafifletmek veya mümkünse çarpışmayı önlemek için ani frenleme işlevini devreye sokar. Ani frenleme işlevi devreye girdiğinde, sistem önden çarpışma uyarı işlevine benzer şekilde gösterge lambasının yanıp sönmesi ve sesli alarmlar vermek suretiyle sizi tehlikeye karşı uyarır.

FCM frenleme işlevi aşağıdaki araç hızlarında çalışır:

• Öndeki araçlar için: Yaklaşık 5 - 80 km/saat (3 - 50 mil/saat).
•  Öndeki yayalar için: Yaklaşık 5 - 65 km/saat (3 - 40 mil/saat).

DİKKAT

• FCM'yi normal frenleme amacıyla kullanmayın.
• FCM'nin devreye girmesi sonucunda araç durdurulduğunda, otomatik frenleme devre dışı bırakılır. Bunun üzerine araç yavaşça harekete geçeceğinden, aracı hareketsiz tutmak için mutlaka fren pedalına basın.
• Otomatik frenleme sırasında fren pedalına bastığınızda pedalda sertlik hissedilir.
• Bu durum normaldir.
• Frenleme etkisini artırmak için pedala daha sert basabilirsiniz.
• Aşağıdaki durumlarda sistem herhangi bir kontrol veya alarm sağlamaz.
• Bir araç veya yaya aniden önünüze geçtiğinde.
• Aracınız öndeki bir araca veya yayaya aşırı yaklaştığında.
• Karşıdan gelen araçlar için.
• Vites kolu "P" (Park) veya "R" (Geri Vites) konumundayken.
• FCM sistemde bir sorun tespit ettiğinde.
• ASC devre dışı kaldığı takdirde FCM frenleme işlevi çalışmaz. "Aktif Denge Kontrolü (ASC)" konusuna bakın;

DİKKAT

FCM bazı durumlarda motosiklet, bisiklet veya duvarları algılamayabilir. DCM bu cisimleri algılayacak şekilde tasarlanmamıştır.

 Aşağıdaki durumlarda, önden çarpışma uyarı işlevi ve/veya FCM frenleme işlevi çalışmayabilir.

• Aracınızın önünde aniden bir araç belirdiğinde.
•  Bir araç çok yakından önünüze kırdığında.
• Öndeki araç aracınızın doğrultusundan sola veya sağa saptığında.
• Öndeki araç römork çekiyorsa.
•  Önde konteynersiz bir çekici olduğunda.
• Araç yük bölmesinden çıkıntı yapan bir yük taşırken.
• Araç yüksekliği düşükken.
• Araç yerden aşırı yüksek olduğunda.
• Öndeki araç aşırı kirli ise.
• Öndeki araç karla kaplı ise.
• Öndeki araç geniş bir cam yüzeye sahipse.
• Öndeki araçta reflektör (ışık reflektörü) yoksa veya aracın reflektörü alçak konumlu ise.
• Öndeki araç bir araç taşıma tırı veya benzer yapıda bir araçsa.
• Aracın yakınında farklı bir cisim varsa.
• Çok sayıda ve art arda virajlar barındıran yollarda ve viraj girişleri ve çıkışlarında.
• Ani hızlanma ve yavaşlama sırasında.
• Sistem sürücünün direksiyon, hızlanma, frenleme veya vites değiştirme işlemlerini kaçınma manevraları/hareketleri olarak yorumladığında.
• Art arda dik iniş-çıkışlar barındıran yollarda sürüş yapıldığında.
• Yağmur suyu, kar, buz vb. ile kaplı kaygan yollarda sürüş yapıldığında.
• Girinti-çıkıntılı ve bozuk yollarda.
• Tünel vb. karanlık bölgelerde veya gece şartlarında sürüş yapıldığında.
• Şerit değiştirmenizin ardından aracınız öndeki araca arkadan aniden yaklaştığında.
• Sola veya sağa dönüş yapmanızın ardından belirli bir süre boyunca.
• Arka koltuklarda veya bagaj alanında aşırı ağır yükler taşıdığınızda.
• Motor uzun bir süre boyunca çalıştırıldıktan sonra.
• Ön cam yıkayıcısı kullanıldığında.
• Aracın ön cam silecekleri ORİJİNAL MITSUBISHI MOTORS parçaları veya muadilleri değilse.
• Sensör aşırı ısındığında veya soğuduğunda.
• Akü aşırı zayıfladığında veya boşaldığında
• Güneş ışığı vb. şiddetli ışıklar veya karşıdan gelen bir aracın farları sensörü etkilediğinde.
• Olumsuz hava şartlarında (yağmur, kar, kum fırtınası vs.)
• Sensörün önündeki cam kir, su damlaları, kar, buz vs. ile kaplandığında.
• Öndeki veya karşıdan gelen bir araç aracınıza yoldan su, kar veya kum sıçrattığında.

FCM bazı durumlarda yayaları algılamayabilir. Bu durumların bazı örnekleri aşağıdaki gibidir:

• Yaya yaklaşık 1 m'den kısa veya yaklaşık 2m'den uzunsa.
• Yaya bol kıyafetler giyiyorsa.
• Yayanın şemsiye, büyük bir çanta vs.taşıması nedeniyle bedeninin bir bölümü görünmüyorsa.
• Yaya yolda öne eğilmiş, oturmuş veya yatmış vaziyette ise.
•  Yaya bir bebek arabası, bisiklet, tekerlekli sandalye vs. itiyor/çekiyorsa.
• Yayalar grup halinde ise.
• Yayanın kıyafetleri mevcut ortamla hemen hemen aynı renkte veya parlaklıkta ise.
• Yaya bir cisme (örneğin bir araca) çok yakınsa.
• Yaya karanlık bir alanda ise; örneğin bir tünelde veya gece şartlarında.

DİKKAT

• Yaya hızlı yürüyor veya koşuyorsa.
• Yaya aniden aracın önüne geçtiğinde.
• Yaya aracın kenarına çok yakınsa.

Trafik kazaları veya araç arızası nedeniyle trafiğin sık sık dur-kalk yapması, aracınızla öndeki aracın birbirine göre konumları, sürücünün direksiyon kullanım tarzı vb. faktörler FCM'nin denetim ve alarm işlevlerinin çalışmasına engel olabilir.

Sistem sürücünün direksiyon veya gaz pedalı işlemlerinin kazadan kaçınma amaçlı olduğunu tespit ederse, FCM'nin denetim ve alarm işlevleri iptal edilebilir.

Aşağıdaki durumlarda FCM'nin denetim ve alarm işlevleri devreye girebilir.

• Bir viraj ve kavşak girişinin yanında bir yapı (B) varsa.
• Dar bir demir köprüden geçilirken.
• Üst ve yan mesafeleri az olan bir geçitten/kapıdan geçilirken.

DİKKAT

• Yol yüzeyinde metal cisimler, kademeler veya çıkıntılar varsa.
• Sollama sırasında öndeki araca hızlıca yaklaşıldığında.
• Elektronik gişelerden geçilirken.
• Bir üst geçidin veya yaya köprüsünün altından ya da küçük bir tünelden geçilirken.
• Katlı otoparka girilirken.
• Sürüş sırasında yolun eğimi birden değiştiğinde.
• Araç bir duvarın veya öndeki bir aracın çok yakınında durdurulduğunda.
• Bir aracın, yayanın veya bir cismin çok yakınından geçilirken.
• Sürüş sırasında öndeki araç aracınızla aynı doğrultuda olmadığında.

DİKKAT

• Kalın çimler, ağaç dalları, afiş vb.

  cisimlerin araca temas edebileceği bir bölgeden geçilirken.

• Sistemin yanlışlıkla araç veya yaya olarak yorumlayabileceği desenler barındıran yollarda.
• Bir araç sensörün algılama menzili içine girecek şekilde önünüze kırdığında.
• Virajlı bir yolda karşıdan gelen bir araç tam önünüze geldiğinde.
• Plastik bir perde vs.den geçilirken.
• Sistem aracınızda taşımakta olduğunuz kızak takımı, portbagaj vb. uzun bir cismi algıladığında.
• Sis, buhar, duman veya tozdan geçilirken.
• Sensörün önündeki cam kir, su damlaları, kar, buz vs. ile kaplandığında.
• Aşağıdaki işlemlerden önce sistemi kapatın; aksi takdirde sistem beklenmedik bir şekilde devreye girebilir.
• Otomatik araç yıkama sistemi kullanırken.
• Aracınızın tekerlekleri bir lift üzerinde motor tarafından tahrik edildiğinde.
• Aracınız başka bir araç tarafından çekilecekse.
• Aracınızın bir kamyon üzerinde taşınması.
• Bir pistte spor sürüş yapılırken.
• Aracınızın bir şasi dinamometresi veya test silindirleri üzerine alınması
• Lastik basıncı uygun değerde değilse.
• Acil durum nedeniyle stepne takılması
• Kar donanımı (kar zincirleri) kullanılması
• Sensörün önünde veya çevresindeki cam çatlamış veya çizilmişse.

NOT

Otomatik frenlemenin devreye girmesi sırasında bir ses duyulur; bu ses fren kontrolünden kaynaklanır ve normaldir.

FCM ON/OFF düğmesi

Bu düğme FCM'yi açıp kapatmak ve ayrıca çarpışma alarmı için arzu edilen zamanlamayı seçmek için kullanılır.

Düğme basılı tutulduğunda FCM'nin AÇIK/KAPALI durumu AÇIK durumdan KAPALI duruma veya KAPALI durumdan AÇIK duruma geçer. FCM ON durumundayken düğmeye kısaca basarak, çarpışma alarmı zamanlamasını değiştirebilirsiniz.

Diger materyaller: