Mitsubishi Space Star - Kullanim Kilavuzu 2021 > Araç arızalanırsa

Araç yolda arızalanırsa banket üzerine alın ve dörtlü flaşörler ve/veya uyarı üçgeni vb.

kullanın.

Motor durursa/arızalanırsa

Motor durursa aracın çalışması ve kontrolü etkilenir. Aracı güvenli bir bölgeye almadan önce aşağıdakilere dikkat edin:

• Fren servosu çalışmaz ve pedal eforu artar.

  Fren pedalına normalden daha sert basın.

• Hidrolik direksiyon sistemi artık çalışmadığından direksiyon ağır döner.

Çalışma modu OFF konumuna alınamazsa (anahtarsız anahtarsız çalıştırma sistemine sahip araçlar)

Çalışma modu OFF durumuna getirilemiyorsa, aşağıdaki işlemi gerçekleştirin.

1. Vites kolunu "P" (PARK) konumuna getirin ve ardından çalışma modunu OFF durumuna alın. (CVT'li araçlar için)
2. Bir başka sebep de akü voltajının düşmesi olabilir. Bu söz konusuysa anahtarsız giriş sistemi, anahtarsız çalıştırma işlevi ve direksiyon kilidi çalışmaz.

   Bir MITSUBISHI MOTORS Yetkili Servisiyle görüşün.

Acil durumda çalıştırma

Aküsü zayıfladığından veya bittiğinden motor çalıştırılamazsa motoru çalıştırmak için takviye kablolarıyla başka bir aracın aküsü kullanılabilir.

UYARI

• Başka araçlardan bağlanan atlatma kablolarını kullanarak motoru çalıştırmak için aşağıdaki talimata göre doğru prosedürleri gerçekleştirin. Yanlış prosedürler yangın veya patlama ya da araç hasarına yol açabilir.
• Akü patlamaya neden olabileceğinden kıvılcımlar, sigaralar ve alevleri aküden uzak tutun.

DİKKAT

• Aracı çekerek veya iterek motoru çalıştırmaya çalışmayın.

  Aracınıza hasar verebilir.

• Diğer aracı kontrol edin. 12 voltluk aküsü olmalıdır.
• Diğer sistem 12 volt değilse kısa devre her iki araca da hasar verebilir.
• Kabloların aşırı ısınmasını önlemek için akü boyutuna uygun kablolar kullanın.
• Kullanmadan önce atlatma kablolarında hasar ve paslanma olup olmadığını kontrol edin.
• Akünün yakınında çalışırken her zaman koruyucu gözlük takın.

1. Araçları atlatma kablolarının ulaşabileceği kadar yakına alın ancak araçların birbirine değmediğinden emin olun.
2. Tüm lambalar, ısıtıcı ve diğer elektrik yüklerini kapatın.
3. Her araçta el frenini sıkıca çekin. A/T veya CVT'yi "P" (PARK) konumuna veya M/T'yi "N" (Boş) konumuna alın. Motoru durdurun.

UYARI

Önceden her iki araçta kontağı kapatın.

Kablolar ve kıyafetlerinizin fan veya tahrik kayışına sıkışmayacağından emin olun. Kişisel yaralanmaya yol açabilir.

4. Akü elektrolitinin uygun seviyede olduğundan emin olun.

UYARI

• Elektrolit sıvısı gözle görülemiyorsa ya da donmuş gözüküyorsa Atlatma Kablosuyla Çalıştırmaya Kalkışmayın! Sıcaklık donma noktası altındaysa veya uygun seviyeye kadar dolu değilse akü bozulabilir ya da patlayabilir.
• Elektrolit paslandırıcı seyreltilmiş bir sülfürik asittir.

  Elektrolit (akü asidi) elleriniz, gözleriniz, giysileriniz ve aracınızın boyalı yüzeyiyle temas ederse iyice suyla yıkanmalıdır.

  Elektrolit gözlerinize gelirse hemen ve iyice suyla yıkayın ve hemen tıbbi yardım alın.

5. Bir takviye kablosunun  1 bir ucunu boşalmış akünün (A) pozitif (+) terminaline ve diğer ucu 2 da yardımcı akünün (B) pozitif (+) terminaline bağlayın.

   Diğer takviye kablosunun 3 bir ucunu yardımcı akünün negatif (-) terminaline ve diğer ucu 4  boşalmış akü aküden en uzak noktada olacak şekilde aracın özel zemin yerine bağlayın.

UYARI

• Bağlantının 4 belirlenen konuma yapıldığından emin olun (şekilde gösterilen).

  Bağlantı direk olarak akünün negatif tarafına yapılırsa akünün ürettiği yanıcı gazlar yanabilir ve patlayabilir.

• Atlatma kablosunu bağlarken pozitif (+) kabloyu negatif (-) terminale bağlamayın.
• Aksi takdirde kıvılcımlar akünün patlamasına neden olabilir.

DİKKAT

Atlatma kablosunun soğutma fanı veya motor bölmesindeki diğer döner parçalara sıkışmamasına dikkat edin.

6. Yardımcı akü bulunan araçtaki motoru çalıştırın, birkaç dakika motoru rölantide bırakın, sonra aküsü boşalmış araçtaki motoru çalıştırın.

DİKKAT

Sürüş desteği sağlayan araç motorunu muhafaza edin.

NOT

Otomatik Durdurma ve Çalıştırma (AS&G) sistemli araçlar için Otomatik Durdurma ve Çalıştırma (AS&G) sistemini devreden çıkarmak ve akünün yeterince şarj olmasından önce motorun otomatik olarak durmasını önlemek için "Auto Stop & Go (AS&G) OFF" düğmesine basın.

7. Motor çalıştırıldıktan sonra kabloları ters sırayla ayırın ve motoru birkaç dakika çalıştırmaya devam edin.

NOT

Araç, aküyü tamamen şarj etmeden hareket ettirilirse bu, motorun sorunsuz çalışma özelliğinin kaybolmasına ve kilitlenme önleyici fren uyarı lambasının yanmasına neden olabilir.

Diger materyaller: