Citroen C1 - Kullanim Kilavuzu 2016 > Düşük hava basıncının algılanması

Bu sistem lastik basınçlarını sürüş boyunca otomatik olarak izler.

Sistem, araç hareket eder etmez dört lastiğin hava basıncını kontrol eder.

Sistem, her lastik değişiminden veya her hava basıştan sonra sıfırlanması gereken referans değerlerini lastik hızı algılayıcıları tarafından verilen bilgiler ile karşılaştırır.

Sistem, bir veya birkaç lastiğin hava basıncının düştüğünü algıladığı anda devreye bir uyarı sokar.

Lastik düşük hava basıncını algılama sistemi sürücünün dikkatinin yerini alamaz.

Bu sistem, lastik hava basınçlarının (stepne dahil) her ay ve de uzun yola çıkmadan evvel kontrol edilmesi gerekliliğini ortadan kaldırmaz.

Aracı yetersiz bir hava basıncı ile sürmek, yol tutuşunun bozulmasına, fren mesafelerinin artmasına ve özellikle aracın ağır koşullarda kullanımında (ağır yük, yüksek sürat, uzun yol) lastiklerin erken aşınmasına yol açar.

Aracı hava basıncı düşük olan lastiklerle sürmek yakıt tüketimini artırır.

Aracınız için uygun hava basıncı değerleri lastiklerin hava basıncı etiketinde yazılıdır.

Tanımlama ögeleri hakkında daha fazla bilgi için ilgili başlığa bakınız.

Lastiklerdeki havanın kontrolü, lastikler "soğukken" (araç 1 saattir hareketsiz veya 10 km'den kısa bir mesafe düşük hızda katedildikten sonra) yapılmalıdır.

Aksi takdirde (lastikler sıcakken), etikette belirtilen değerlere 0,3 bar ekleyiniz.

Düşük hava basıncı uyarısı

Bu durum, sesli bir ikaz ile birlikte kumandanın gösterge lambasının sabit yanmasıyla gösterilir.

• Hızınızı hemen düşürünüz, frenlere veya direksiyona ani bir müdahaleden kaçınınız.
• Aracı en iyi güvenlik koşullarında durdurmak zorunludur.

Basınç kaybının algılanması, her zaman lastiğin görünür bir deformasyonuna neden olmaz. Sadece görsel kontrol yapmayınız.

• Bir kompresörünüz varsa örneğin geçici lastik onarım kitinin kompresörü, dört lastiğin tamamının basıncını kontrol ediniz.

  Bu kontrolü hemen yapmak imkânsızsa, aracınızı düşük hızla dikkatlice sürünüz.

veya

• Lastik patlaması durumunda, geçici lastik onarım kiti veya stepneyi (donanıma göre) kullanınız.

Uyarı, sistem yeniden başlatılana kadar devrede kalır.

Sıfırla

Sistem, bir veya daha fazla lastik basıncına herhangi bir ayar yapıldıktan ve bir veya daha fazla tekerlek değiştirildikten sonra yeniden başlatılmalıdır.

Sürücü tarafındaki orta direkte bulunan bir etiket bunu size hatırlatır.

Sistemi yeniden başlatmadan önce, dört lastiğin basıncının aracın kullanım koşulları için uygun olduğundan ve lastik basıncı etiketindeki tavsiyelere uyumlu olduğundan emin olunuz.

Düşük hava basıncı uyarısı, sadece sistem, dört lastikte de doğru ayarlanmış basınç bulunduğu halde yeniden başlatıldığında güvenilirdir.

Yetersiz şişirme tespit sistemi, yeniden başlatma sırasında bir basıncın hatalı olması durumunda bir uyarı vermez.

Sistem kontak açıkken ve araç dururken sıfırlanmalıdır ("ON" konumuna veya "ON" moduna getiriniz).

• Torpido gözünü açınız.
• Yeniden başlatma tuşuna basınız.
• Gösterge, gösterge tablosunda 3 kez yandığında, yeniden başlatma tamamlanır.
• Kontağı kapatmadan önce birkaç dakika bekleyiniz ("ACC" veya "LOCK" konumuna veya "OFF" moduna getiriniz).

Kaydedilen yeni basınç parametreleri, sistem tarafından başvuru değerleri olarak işlem görür.

Kar zincirleri

Kar zincirleri takıldıktan veya söküldükten sonra sistemi sıfırlamaya gerek yoktur.

Düşük hava basıncı uyarısı, sadece sistem, dört lastikte de doğru ayarlanmış basınç bulunduğu halde yeniden başlatıldığında güvenilirdir.

Çalışma hatası

Düşük şişirme uyarı lambasının yanıp sönmesi ve ardından sabit yanması sistemde bir arıza olduğunu gösterir.

Bu durumda, lastiklerin basıncı artık kontrol edilmez.

Sistemi bir kalifiye servis atölyesi veya CITROËN servis ağına kontrol ettiriniz.

Sistemde çalışma gerçekleştirdikten sonra dört lastiğin hava basıncının kontrol edilmesi ve sistemin yeniden başlatılması gerekir.

Diger materyaller: