Mitsubishi Space Star - Kullanim Kilavuzu 2021 > Kompakt yedek tekerlek

Kompakt yedek lastik, bagaj bölmesinde yer tasarrufu sağlayacak şekilde tasarlanmıştır ve daha düşük ağırlığı lastiğin patlaması durumunda kullanımını daha kolaylaştırır.

DİKKAT

• Kompakt yedek lastik sadece geçici kullanım içindir ve orijinal tekerlek tamir edilebilir ya da değiştirilebilir olduğunda sökülmelidir.
• Kompakt yedek lastik kullanırken araç 80 km/saat üzerinde hızlarda sürülmemelidir.
• Kompakt yedek lastik, kontrol edilebilirlik ve denge bakımından standart lastik kadar iyi değildir. Kompakt yedek lastik kullanıldığında hızlı çalıştırmalar, ani frenleme ve sert yönlendirmeden kaçının.
• Kompakt yedek lastik aracınız için özel olarak tasarlanır ve herhangi bir başka araçta kullanılmamalıdır.
• Kompakt yedek lastiğinizle karda çekme cihazı (lastik zincirleri) kullanmayın. Daha küçük lastik boyutu nedeniyle karda çekme cihazı (lastik zincirleri) tam olarak uymayacaktır. Bu, tekerlek hasarına neden olabilir ve zincirin kaybolmasına yol açabilir.
• Kar donanımı (kar zincirleri) kullanırken ön lastik patlarsa önce arka tekerleği kompakt yedek lastikle değiştirin ve sonra sökülen arka tekerleği, kar donanımı (kar zincirleri) kullanmaya devam edebileceğiniz şekilde patlak ön tekerleği değiştirmek için kullanın.

DİKKAT

• Kompakt yedek lastiğin takılmasından sonra lastiğin çapı standart lastikten daha küçük olduğundan zemin boşluğu azalır.

  Yoldaki çıkıntılar üzerinden geçerken aracın şasisine hasar vermemek için dikkatli olun.

• Aynı anda birden fazla kompakt yedek lastik takmayın.

Yedek lastiğin sökülmesi

1. Bagaj yer panelini yukarı kaldırın.
2. Yedek lastiği sökmek için saatin aksi yönünde çevirerek takma kelepçesini (A) sökün.

NOT

Yedek lastiği araç gövdesi altına, krikonun yanına koyun. Bu, kriko yerinden kayarsa daha güvenli hale getirir.

Lastiğin değiştirilmesi

1. Jant kapaklı araçlarda önce kapakları çıkarın ("Jant kapakları" konusuna bakın). Sonra bijonları bijon somunu anahtarıyla çeyrek tur gevşetin. Bijon somunlarını henüz sökmeyin.

2. Şekilde gösterilen kriko noktalarından (A) birinin altına krikoyu yerleştirin. Değiştirmek istediğiniz kriko noktasına en yakın kriko noktasını kullanın.

UYARI

• Krikoyu sadece burada gösterilen konumlara yerleştirin. Kriko yanlış bir yere yerleştirilirse aracınıza zarar verebilir veya kriko düşebilir ve kişisel yaralanmaya neden olabilir.
• Krikoyu eğik veya yumuşak bir yüzeyde kullanmayın.

  Aksi takdirde kriko kayabilir ve kişisel yaralanmaya neden olabilir. Krikoyu her zaman düz, sert bir yüzeyde kullanın. Krikoyu yerleştirmeden önce kriko tabanının altında kum veya çakıl taşı olmadığından emin olun.

NOT

Aracı garaj krikosuyla kaldırırsanız"Aracınız garaj krikosuyla kaldırılırsa" konusuna bakın.

3. Flanş kısmı (B) krikonun üstündeki deliğe (C) oturana dek krikoyu elle çevirin.

4. Çubuğu (D) bijon somunu anahtarına (E) yerleştirin. Sonra şekildeki gibi çubuğun ucunu milin kriko ucuna yerleştirin.

   Lastik yer yüzeyinden hafifçe kaldırılana dek bijon somunu anahtarını yavaşça çevirin.

UYARI

• Lastik yerden kaldırılır kaldırılmaz aracı krikoyla kaldırmayı durdurun. Aracın bunun üzerinde herhangi bir yüksekliğe kaldırılması tehlikelidir.
• Krikoyu kullanırken aracınızın altına girmeyin.
• Yukarı kaldırılmış araca çarpmayın veya uzun süre kriko üzerinde bırakmayın. Her ikisi de tehlikelidir.
• Aracınızla gelen dışında kriko kullanmayın.
• Kriko, lastik değiştirme dışında herhangi bir amaçla kullanılmamalıdır.
• Krikoyu kullanırken aracınızda kimse olmamalıdır.
• Aracınız kriko üzerindeyken motoru çalıştırmayın.
• Yukarı kaldırılmış tekerleği çevirmeyin. Hala yerde olan lastikler dönebilir ve aracınızı krikodan düşürebilir.

5. Bijon somunu anahtarıyla bijon somunlarını sökün, sonra tekerleği çıkarın.

DİKKAT

Lastiği değiştirirken tekerlek yüzeyinin çizilmesini önlemek için tekerleği dikkatli tutun.

6. Poyra yüzeyi (F), poyra cıvataları (G) veya tekerlekteki takma deliklerinde (H) çamur, vb. varsa temizleyin ve sonra yedek lastiği takın.

UYARI

Stepneyi, valf gövdesi (I) dış panele bakacak şekilde takın. Valf gövdesini (I) göremiyorsanız tekerleği arkaya doğru takmışsınızdır.

Aracın yedek lastik arkaya doğru takılmışken çalıştırılması araç hasarına neden olabilir ve kazaya yol açabilir.

7. Bijon somunlarının konik kısımları tekerlek deliklerinin yuvalarına hafifçe temas edecek ve tekerlek gevşemeyecek şekilde bijon somunlarını geçici olarak elle sıkın.

DİKKAT

Tekerlek cıvataları veya somunlara asla yağ sürmeyin, aksi takdirde çok sıkılır.

8. Lastik yere değene dek bijon somunu anahtarını saat yönünde çevirerek aracı yavaşça indirin.

9. Her somun burada listelenen torka sıkılana dek somunları şekildeki sırayla sıkın.

Sıkma torku 88 - 108 Nm

DİKKAT

Bijon somunu anahtarında ekstra kuvvet için asla ayağınızı veya boru uzantısı kullanmayın. Bu şekilde somunun aşırı sıkılmasına yol açarsınız.

10. Krikoyu tamamen indirin ve çıkarın.
11. Lastik basıncınızı sonraki benzincide kontrol edin. Doğru basınçlar kapı etiketinde gösterilmiştir. Şekle bakın.

12. Lastiklerinizi doğru basınca doldurduktan sonra lastik basıncı görüntüleme sistemini (TPMS) sıfırlayın.

    Bakınız "Lastik basıncı görüntüleme sistemi (TPMS): Düşük lastik basıncı uyarı eşiğinin sıfırlanması";

DİKKAT

• Lastiği değiştirdikten ve aracı yaklaşık 1.000 km sürdükten sonra gevşemediklerinden emin olmak için bijon somunlarını tekrar sıkın.
• Lastiği değiştirdikten sonra direksiyon titrerse lastiklerin balansını kontrol ettirmenizi öneririz.
• Bir lastik tipini diğeriyle karıştırmayın ya da listelenenden farklı boyutta bir lastik kullanmayın. Bu, erken aşınma ve zayıf tutuşa neden olacaktır.

Diger materyaller: