Mitsubishi Space Star - Kullanim Kilavuzu 2021 > Otomatik şanzımanda arıza oluştuğunda

Vites kolu konum göstergesi yanıp sönerse

Sürüş esnasında vites kolu konum göstergesi yanıp sönerse, otomatik şanzıman sistemi arızalanmış veya CVT sıvı sıcaklığı aşırı yükselmiş olabilir.

CVT arızası veya CVT yağ sıcaklığı yüksek olmasa da aracı "L" (DÜŞÜK) Araç dururken "L" göstergesi yanıp sönüyorsa, CVT arızası vardır veya CVT yağ sıcaklığı yüksektir.

"L" (DÜŞÜK) konumunu kullanırken CVT arızası veya yüksek yağ sıcaklığı durumu olup olmadığını anlamak için, araç durduğunda yanıp sönme durumu kontrol edilebilir.

NOT

l Vites kolu konum ekranındaki "A", sadece CVT konum anahtarında bir sorun olması durumunda yanıp söner.

Normal sürüş esnasında görülmez.

DİKKAT

• Sürüş sırasında CVT'de bir arıza oluşursa, gösterge lambası yanıp söner.

  Bu durumda derhal aracı güvenli bir yere park edin ve aşağıdaki işlemleri uygulayın: [Gösterge lambası hızlıca (saniyede bir) yanıp sönüyorsa, CVT yağı aşırı ısınmıştır.] Aracınızı güvenli bir yere park edin, fakat motoru kapatmayın. Vites kolunu "P" (PARK) konumuna getirin ve kaputu açın.

  Motoru rölantide çalıştırın.

  Bir süre sonra gösterge lambasının yanıp sönmediğini onayla. Gösterge lambası artık yanıp sönmüyorsa, sürüşe devam etmeniz güvenlidir.

  Gösterge lambası yanıp sönmeye devam ediyorsa, derhal bir MITSUBISHI MOTORS Yetkili Servisi ile irtibata geçin.

  [Gösterge lambası yavaş (2 saniyede bir) yanıp sönüyorsa, bir arıza nedeniyle CVT güvenlik elemanı devreye girmiş olabilir.] Aracı hemen bir MITSUBISHI MOTORS Yetkili Servisine kontrol ettirin.

• Araç "L" (DÜŞÜK) konumunda sürülürken CVT vitesi değiştirmiyorsa veya araç hızı artmıyorsa, CVT güvenlik elemanı CVT'deki bir arıza nedeniyle çalışıyor olabilir. "L" göstergesi araç durduktan sonra bile yanıp sönüyorsa, aracı derhal bir MITSUBISHI MOTORS Yetkili Servisinde kontrol ettirin.

CVT'nin kullanımı

DİKKAT

• Motor çalışır durumda ve araç hareketsizken bir vites seçmeden önce, aracın kaymasını önlemek için fren pedalına sonuna kadar basın.
• Özellikle motor devri yüksek olduğunda, yüksek rölantide veya klima çalışırken (soğutma veya ısıtma) CVT vitese geçirilir geçirilmez araç hareket etmeye başlayacağından, frenler sadece aracı sürmeye hazır olduğunuz zaman bırakılmalıdır.
• Fren pedalına her zaman sağ ayağınızla basın.
• Sol ayağın kullanılması , acil durumlarda sürücü hareketinin gecikmesine neden olabilir. l Motor devrinin aniden yükselmesinden kaçınmak için, vitesi "P" (PARK) veya "N" (BOŞ) konumundan başka bir konuma alırken gaz pedalına basmayın. Diğer ayağınız fren pedalı üzerindeyken gaz pedalına basmanız, frenleme verimliliğini etkileyebilir ve fren balatalarının erken aşınmasına neden olabilir.

DİKKAT

• Vites kolunu sürüş şartlarına bağlı olarak doğru konumda kullanın. Vites kolu "D" (SÜRÜŞ), "Ds" (VİTES KÜÇÜLTME VE SPOR SÜRÜŞ) veya "L" (DÜŞÜK) konumundayken aracı asla yokuş aşağı geriye doğru ve vites kolu "R" (GERİ VİTES) konumundayken asla ileriye doğru kaydırmayın.
• Motor durabilir; fren pedalına basmak veya direksiyonu çevirmek için daha fazla kuvvet gerekmesi bir kazaya neden olabilir.

  Araç duruyorken, fren pedalı basılı olarak motor devrini yükseltmeyin.

  Aksi takdirde CVT hasar görebilir.

  Ayrıca, vites kolu "D" (SÜRÜŞ) konumundayken fren pedalını basılı tutarak gaz pedalına bastığınızda, motor devri aynı işlemleri vites boştayken gerçekleştirdiğiniz durumdaki kadar yükselmeyebilir.

Sollama sırasında hızlanma

"D" (SÜRÜŞ) konumunda ani hızlanma elde etmek için gaz pedalına sonuna kadar basın.

CVT otomatik olarak vites küçültecektir.

Yokuş yukarı/aşağı sürüş

YOKUŞ YUKARI SÜRÜŞ

Gaz pedalı bırakılsa dahi, şanzıman gereksiz vites yükseltmeleri engelleyerek muntazam bir sürüş sağlar.

YOKUŞ AŞAĞI SÜRÜŞ

Şanzıman, şartlara bağlı olarak, daha güçlü bir motor frenlemesi elde etmek için otomatik olarak vites küçültür. Bu işlem, normal freni kullanma gerekliliğinizi azaltabilir.

Bekleme

Trafik lambaları vb. kısa süreli beklemelerde, fren pedalına basılarak araç viteste ve sabit konumda tutulabilir.

Motor çalışır vaziyette daha uzun beklemeler için, aracı fren pedalı ile hareketsiz tutarken vites kolunu "N" (BOŞ) konumuna getirin ve el frenini çekin.

DİKKAT

Eğimli zeminlerde, CVT viteste olarak aracı asla gaz pedalını kullanarak sabit tutmaya çalışmayın, daima el frenini ve/veya fren pedalını kullanın.

Park

Aracı park etmek için öncelikle tamamen durdurun, el frenini tam olarak çekin ve ardından vites kolunu "P" (PARK) konumuna getirin.

Aracı gözetimsiz bırakacaksanız mutlaka motoru durdurun ve anahtarı yanınıza alın.

NOT

Yokuşta vites kolunu "P" (Park) konumuna getirmeden önce el frenini çektiğinizden emin olun. El frenini çekmeden vites kolunu "P" (PARK) konumuna getirirseniz, aracı tekrar hareket ettireceğiniz zaman vites kolunun "P konumundan alınması zor olabilir ve bu işlem için vites koluna büyük bir kuvvet uygulanması gerekebilir.

CVT vites değiştirmiyorsa

Sürüş sırasında şanzıman vites değiştirmezse veya yokuş yukarı kalkış sırasında aracınız yeterli hıza ulaşamazsa, şanzımanda bir güvenlik donanımının devreye girmesine yol açan normal dışı bir durum vardır. Aracınızı derhal kontrol ettirmenizi öneririz.

Diger materyaller: