Mitsubishi Space Star - Kullanim Kilavuzu 2021 > Römork çekme (1200 modeller)

Aracınızla römork çekmek için, ülkenizdeki tüm mevzuata uygun bir römork çekme tertibatı temin etmek amacıyla bir MITSUBISHI MOTORS Yetkili Servisine danışın.

Çeki demiri kaplin bilyası, römork veya karavan araçtan ayrıldığında aracınızın plakasını kapatmamalıdır. Plakanızı kapatması durumunda, lütfen çeki demiri kaplin bilyasını çıkarın. Çeki demiri kaplin bilyası bir anahtar veya herhangi bir alet ile kilitlenebiliyorsa, lütfen kaplin bilyasını sökün ve herhangi bir anahtar veya benzeri alet olmadan sökülebilen veya yeniden konumlandırılabilen bir çeki demiri kaplin bilyası kullanın.

Römork çekme ile ilgili düzenlemeler ülkeden ülkeye farklılık gösterebilir. Her bölgedeki ilgili düzenlemelere uymanız tavsiye edilir.

DİKKAT

Kaza Tehlikesi!

Çeki demiri MITSUBISHI MOTORS talimatlarına göre takılmalıdır.

Frenle maksimum çekilebilir ağırlık ve maksimum römork uç ağırlığı

Frenle maksimum çekilebilir ağırlık ve maksimum römork uç ağırlığına ilişkin teknik değerleri asla aşmayın.

Atmosfer basıncı azaldığında motor gücü düştüğünden, rakımı 1000 metrenin üzerinde olan bir bölgede römork çekecekseniz, her 1000 metre rakım için brüt katar ağırlığının %10'u kadar ağırlık azaltın.

Çeki demiri bağlantı değerleri

Çeki demiri bağlantı noktaları (A) için aşağıdaki tabloya bakın.

Kullanım tavsiyeleri

Debriyaj kaçırmasını önlemek için (sadece düz şanzımanlı araçlarda), kalkış sırasında motor devrini gereğinden fazla artırmayın.

• Römork çekme işleminde 100 km/sa hızı kesinlikle aşmayın. Römorkla sürüş hızını 100 km/sa altında bir hızla sınırlandıran yerel düzenlemelere de uymanız tavsiye edilir.
• Römork frenindeki sarsıntıları önlemek için, fren pedalına önce yavaşça ve ardından daha kuvvetli basın.
• Motor freninden tam olarak yararlanmak için, rampadan aşağı inmeden önce vites küçültün.

Aşırı ısınma

Bu durum genellikle bazı mekanik arızaların sonucunda oluşur. Aracınızın aşırı ısınması durumunda, aracı durdurun ve devridaim pompası / alternatör tahrik kayışında gevşeme veya kopma, radyatör hava girişinde tıkanma veya soğutma suyu yetersizliği olup olmadığını kontrol edin. Bu kontrollerde bir sorun saptanmazsa, aşırı ısınma yetkili servisiniz tarafından kontrol edilmesi gereken bazı mekanik arıza durumlarından kaynaklanıyor olabilir.

DİKKAT

• Motor aşırı ısınıyorsa, herhangi bir düzeltici işlem uygulanmadan önce lütfen "Acil durumlar için" kısmının "Motorun aşırı ısınması" bölümünü inceleyin.
• CVT'li araçlarda, vites kolu konum göstergesi yanıp sönüyorsa, CVT sıvı sıcaklığı yüksektir.

  İlgili sayfayı okuyun ve gerekli önlemleri alın.

  "Vites kolu konum göstergesi yanıp sönerse" konusuna bakın;

Diger materyaller: