Chevrolet Spark - Kullanim Kilavuzu 2014 > Sürüşle ilgili hatırlatmalar

Sürüş ve kullanım / Sürüşle ilgili hatırlatmalar

Aracın kontrolü

Asla motoru stop ederek aracınızı sürmeyin

Bu takdirde ünitelerden birçoğu (örneğin; fren gücü takviyesi, elektro servo direksiyon) çalışmaz. Bu şekilde sürüş hem sizin için hem de başkaları için tehlikelidir.

Pedallar

Pedalların altına kayarak pedal hareketini kısıtlayabilecek herhangi bir eşyayı ayak bölümüne koymayın.

Çalıştırma ve kullanım

İlk sürüş

İlk birkaç yüz kilometre için araç kullanımı sırasında, araç performansını ve ekonomisini artırmak ve aracınızın uzun ömürlü olmasını sağlamak için aşağıda verilen önlemleri alın:

  • Aracınızı tam gazda çalıştırmaktan kaçının.
  • Motoru yüksek devirlerde çalıştırmayın.
  • Acil durumlar hariç ani duruşlardan kaçının. Bu durum, frenlerin uygun şekilde oturmasını sağlayacaktır.
  • Motorunuza zarar vermemek ve yakıt tasarrufu sağlamak için aracınızı; ani kalkış, ani hızlanma, uzun süreli yüksek devirde sürüşten kaçının.
  • Düşük viteslerde aracınızı tam gazla harekete geçirmeyin.
  • Bir başka aracı çekmeyin.

Kontak anahtarı konumları

Kontak anahtarı konumları

0 (LOCK / KİLİTLİ) = Ateşleme kapalı

1 (ACC / Aksesuar) = Ateşleme kapalı, direksiyon kilidi açık

2 (ON / AÇIK) = Ateşleme açık

3 (START) = Motorun çalıştırılması

Tehlike

Sürüş sırasında kontak anahtarını 0 veya 1 konumuna getirmeyin.

Araç ve fren desteği çalışmayacaktır, bu da aracınızın zarar görmesine, kişisel yaralanmaya veya ölüme sebep olabilir.

Dikkat

Motor çalışmıyor durumdayken, kontak anahtarını uzun süre 1 veya 2 konumunda tutmayın.

Aksi durumda akü boşalacaktır.

Motorun çalıştırılması

Motorun kontak anahtarı ile çalıştırılması

Motorun kontak anahtarı ile çalıştırılması

  • Anahtarı 1 konumuna getirin.

    Direksiyon kilidini açmak için direksiyonu biraz hareket ettirin.

  • Manuel şanzıman: Debriyaj pedalına basın.
  • Otomatik şanzımanda: Vites kolunu P veya N konumuna getirin.
  • Gaz pedalına basmayın.
  • Debriyaj pedalına ve fren pedalına basarak anahtarı 3. konuma çevirin, motor çalıştığında bırakın.

Çalıştırma işlemini tekrarlamadan önce veya motoru durdurmak için kontak anahtarını 0 konumuna geri getirin.

Dikkat

Marş motorunu bir seferde 10 saniyeden daha uzun bir süre çalıştırmayın.

Motor çalışmazsa tekrar denemeden önce 10 saniye bekleyin.

Bu durum, marş motorunun zarar görmesini engeller.

Park etme

  • Aracı kolay alevlenebilecek zemin üzerine park etmeyin. Zemin, egzoz sisteminin yüksek ısısından dolayı alev alabilir.
  • Park (el) frenini daima, açma düğmesine basmadan sıkıca çekin.

    Yokuş aşağı veya yokuş yukarı durumlarda mümkün olduğunca sıkı çekin. Park (el) freni kolunu daha kolay indirmek için aynı zamanda ayak frenine basın.

  • Motoru durdurun ve kontağı kapatın. Direksiyon kilidini devreye girinceye kadar direksiyonu çevirin.
  •  Düz yolda veya yokuş yukarı durumda, kontağı kapatmadan önce vitesi birinci vitese alın. Yokuş yukarı durumda ayrıca ön tekerleklerin kaldırıma doğru bakmamasını sağlayın.

    Aracın yokuş aşağı bir yolda durdurulması halinde, kontağı kapatmadan önce geri vitese takın.

    Ön tekerleklerin kaldırıma doğru bakmasını sağlayın.

  • Aracı kilitleyin ve hırsızlık alarm sistemini etkinleştirin.

Motor egzozu

Tehlike

Motor egzoz gazlarında, renksiz ve kokusuz olan karbon monoksit (CO) bulunur. Kesinlikle solunmamalıdır.

Egzoz gazları aracın içine girerse camları açın. Arıza nedeninin bir servis tarafından giderilmesini sağlayın.

Bagaj kapağı açık olarak seyahat etmekten kaçının. Aksi takdirde egzoz gazları araç içerisine girebilir.

Katalitik konvertör

Katalitik konvertör egzoz gazı içindeki sağlığa zararlı maddelerin oranını düşürür.

Dikkat

Sayfa  167,  225'de belirtilen kaliteli yakıtların haricindeki yakıtlar katalitik konvertöre veya elektronik komponentlere hasar verebilir.

Yanmamış yakıtın katalitik konvertöre girmesi, aşırı ısınmaya ve katalitik konvertörün hasar görmesine neden olabilir. Bu nedenle marş basma sırasında marş motorunu gereksiz olarak uzun süre çalıştırmaktan, yakıt deposu boşalıncaya kadar aracınızı sürmekten ve aracı iterek veya çekerek motoru çalıştırmaktan kaçının.

Erken ateşleme, soğuk çalıştırmadan sonra düzensiz çalışma, önemli motor gücü kaybı veya başka olağan dışı bir çalışma olması halinde, en kısa zamanda bir servisine başvurmanızı tavsiye ederiz. Acil durumda sürüş kısa süreliğine devam ettirilebilir, bu durumda araç hızını ve motor devrini arttırmayın.

    Diger materyaller:

     Chevrolet Spark - Kullanim Kilavuzu 2014 > Sürüş ve kullanım

     Chevrolet Spark - Kullanim Kilavuzu 2014 > Otomatik şanzıman

    Otomatik şanzıman, elektronik kontrollü, dört vitesli bir şanzımandır. Dördüncü vites, yüksek hız (overdrive) vitesidir. Aracın çalıştırılması Motor ısındıktan sonra; seçici kolu R, D, 2 veya 1 konuma getirirken, fren pedalına basmaya devam edin.

     Citroen C1 - Kullanim Kilavuzu 2016 > Medya

    USB girişi USB bellek çubuğunu USB portuna takın veya USB cihazını uygun bir kablo (temin edilmez) kullanarak USB portuna bağlayın. Sistem çalma listeleri oluşturur (geçici bellekte). Bu işlem ilk bağlantıda birkaç saniye ile birkaç dakika arasında sürer.

    Web sitede yeni - En popüler - Web Site haritası - Arama - © 2024 www.turkasegmenti.com 0.004 -