Aracın kontrolü
Asla motoru stop ederek aracınızı sürmeyin
Bu takdirde ünitelerden birçoğu (örneğin; fren gücü takviyesi, elektro servo direksiyon) çalışmaz. Bu şekilde sürüş hem sizin için hem de başkaları için tehlikelidir.
Pedallar
Pedalların altına kayarak pedal hareketini kısıtlayabilecek herhangi bir eşyayı ayak bölümüne koymayın.
Çalıştırma ve kullanım
İlk sürüş
İlk birkaç yüz kilometre için araç kullanımı sırasında, araç performansını ve ekonomisini artırmak ve aracınızın uzun ömürlü olmasını sağlamak için aşağıda verilen önlemleri alın:
Kontak anahtarı konumları
0 (LOCK / KİLİTLİ) = Ateşleme kapalı
1 (ACC / Aksesuar) = Ateşleme kapalı, direksiyon kilidi açık
2 (ON / AÇIK) = Ateşleme açık
3 (START) = Motorun çalıştırılması
Tehlike
Sürüş sırasında kontak anahtarını 0 veya 1 konumuna getirmeyin.
Araç ve fren desteği çalışmayacaktır, bu da aracınızın zarar görmesine, kişisel yaralanmaya veya ölüme sebep olabilir.
Dikkat
Motor çalışmıyor durumdayken, kontak anahtarını uzun süre 1 veya 2 konumunda tutmayın.
Aksi durumda akü boşalacaktır.
Motorun çalıştırılması
Motorun kontak anahtarı ile çalıştırılması
Direksiyon kilidini açmak için direksiyonu biraz hareket ettirin.
Çalıştırma işlemini tekrarlamadan önce veya motoru durdurmak için kontak anahtarını 0 konumuna geri getirin.
Dikkat
Marş motorunu bir seferde 10 saniyeden daha uzun bir süre çalıştırmayın.
Motor çalışmazsa tekrar denemeden önce 10 saniye bekleyin.
Bu durum, marş motorunun zarar görmesini engeller.
Park etme
Yokuş aşağı veya yokuş yukarı durumlarda mümkün olduğunca sıkı çekin. Park (el) freni kolunu daha kolay indirmek için aynı zamanda ayak frenine basın.
Aracın yokuş aşağı bir yolda durdurulması halinde, kontağı kapatmadan önce geri vitese takın.
Ön tekerleklerin kaldırıma doğru bakmasını sağlayın.
Motor egzozu
Tehlike
Motor egzoz gazlarında, renksiz ve kokusuz olan karbon monoksit (CO) bulunur. Kesinlikle solunmamalıdır.
Egzoz gazları aracın içine girerse camları açın. Arıza nedeninin bir servis tarafından giderilmesini sağlayın.
Bagaj kapağı açık olarak seyahat etmekten kaçının. Aksi takdirde egzoz gazları araç içerisine girebilir.
Katalitik konvertör
Katalitik konvertör egzoz gazı içindeki sağlığa zararlı maddelerin oranını düşürür.
Dikkat
Sayfa 167, 225'de belirtilen kaliteli yakıtların haricindeki yakıtlar katalitik konvertöre veya elektronik komponentlere hasar verebilir.
Yanmamış yakıtın katalitik konvertöre girmesi, aşırı ısınmaya ve katalitik konvertörün hasar görmesine neden olabilir. Bu nedenle marş basma sırasında marş motorunu gereksiz olarak uzun süre çalıştırmaktan, yakıt deposu boşalıncaya kadar aracınızı sürmekten ve aracı iterek veya çekerek motoru çalıştırmaktan kaçının.
Erken ateşleme, soğuk çalıştırmadan sonra düzensiz çalışma, önemli motor gücü kaybı veya başka olağan dışı bir çalışma olması halinde, en kısa zamanda bir servisine başvurmanızı tavsiye ederiz. Acil durumda sürüş kısa süreliğine devam ettirilebilir, bu durumda araç hızını ve motor devrini arttırmayın.