- Aküyü güvenli bir şekilde bağlı tutunuz.
- Akünün üstünü temiz ve kuru tutunuz.
- Terminaller ve bağlantılar temiz, sıkı
ve petrol jeli veya terminal gresi ile
kaplanmış olarak tutulmalıdır.
- Aküden sıçrayabilecek akü suyunu
derhal su ve karbonat eriyiği ile yıkayınız.
- Araç uzun bir süre kullanılmayacaksa,
akü kutup bağlantılarını ayırınız.
Bilgilendirme
- ÜST ve ALT ile
işaretlenmiş aküler için
Bununla birlikte, eğer
aracınız yan tarafta
"LOWER (ALT-MIN)" ve
"UPPER (ÜST-MAX)" yazılı bir aküye
sahipse, elektrolit seviyesini kontrol
edebilirsiniz.
Seviye ALT (MEN) ve ÜST (MAX) arasında
olmalıdır. Elektrolit seviyesi düşük
olduğunda, damıtılmış (veya minerali
giderilmiş) su ekleyiniz. (Asla
sülfürik asit veya başka elektrolit eklemeyiniz).
(Bakım gerektirmeyen ve
AGM aküler hariç).
Damıtılmış (ya da demineralize) suyu
akünün yüzeyine veya diğer yakındaki
parçalara sıçratmamaya dikkat ediniz.
Ayrıca, akü gözlerini fazla doldurmayınız.
Aksi halde, akü veya diğer parçalar
paslanabilir. Son olarak hücre kapağını
iyice kapatınız. Ancak, daha iyi akü
bakımı için HYUNDAI yetkili servisine
başvurmanızı öneririz.
UYARI
Akünün yakınında çalışırken veya
aküyle ilgili işlemlerin, sizin ve etrafınızdakilerin
CİDDİ ŞEKİLDE YARALANMAYA
veya ÖLÜMÜNE sebebiyet
vermemesi için, daima aşağıdaki
uyarıları dikkate alınız:
Bir akü üzerinde
çalışırken,
aşağıdaki talimatı
dikkatlice okuyunuz ve
izleyiniz.
Asit sıçramalarına karşı
gözleri korumak için tasarlanmış
göz koruyucu
kullanınız.
Akü hücrelerinde yüksek
derede yanıcı bir gaz olan
hidrojen mevcuttur ve
ateşlendiği zaman patlayabilir.
Aküler yüksek derecede
aşındırıcı özelliği olan
sülfürik asit içerirler.
Asidin gözlerinize, cildinize
veya giysilerinize temas
etmesine izin vermeyiniz.
Eğer gözlerinize asit sıçrarsa, gözlerinizi
en az 15 dakika temiz suyla yıkayınız
ve derhal tıbbi yardım alınız.
Eğer asit cildinize temas ederse, bölgeyi
tamamen yıkayınız. Bir acı veya
yanma hissederseniz, derhal tıbbi
yardım isteyiniz.
- Plastik muhafazalı bir aküyü kaldırırken,
muhafazanın üzerine aşırı
baskı uygularsanız, akü asidi kaçağı
meydana gelebilir. Bir akü kaldırıcı
ile veya çapraz köşelerden el
ile kaldırınız.
- Akünüz donmuş ise, aracı takviye
ile çalıştırmaya kalkışmayınız.
- Aracın akü kabloları aküye bağlandığı
zaman, ASLA aküyü tekrar şarj
etmeye kalkışmayınız.
- Elektrikli ateşleme sistemi yüksek
voltaj ile çalışır. Motor çalışırken
veya Motor Çalıştırma/Durdurma
düğmesi ON durumunda iken sistemdeki
bu parçalara ASLA dokunmayınız.
- Takviye kablolarının uçlarının birbiri
ile temas etmesi kıvılcım çıkmasına
neden olabilir.
- Takviye ile çalıştıracağınız zaman
akü donmuşsa veya elektrolit seviyesi
düşükse, çatlayabilir veya
patlayabilir.
- Art arda gelen keskin virajlar nedeniyle
sızan (ör. devrelerde) akü
elektroliti güvenlik sorununa neden
olabilir. Çok keskin virajlı yollarda
art arda sürüşten kaçınınız.
NOT
İzin verilmeyen elektronik cihazları
aküye, bağlarsanız, akü boşalabilir.
Ruhsatsız elektrikli cihazları asla
kullanmayınız.
Akü kapasitesi etiketi
Örnek
* Araçtaki gerçek akü etiketi şekildekinden
farklı olabilir.
- AGM50L-DIN: HYUNDAI akü model
ismi
- 12V: Nominal voltaj
- 50Ah (20HR): Nominal kapasite
(Amper saat)
- RC 80: Nominal yedek kapasite (dakika
olarak)
- CCA 560A: SAE/EN'e göre amper
cinsinden soğuk test akımı
Diger materyaller:
Aracınızda bakım gerektirmeyen, kalsiyum
bazlı bir akü vardır.
Akü kısa zamanda boşalacak olursa
(örneğin, araç kullanılmazken farların
veya iç lambaların açık kalmasına
bağlı olarak), 10 saat süreyle yavaş
şarj ile şarj ediniz.
Aracın kullanılması sırasındaki yüksek
akım çekişine bağlı olarak akü
zaman içinde boşalıyorsa, 2 saat
süre ile 20-30 Amperde hızlı şarj uygulayınız.
Isıtma ve soğutma sistemi, AUTO tuşuna
basılarak otomatik çalıştırılabildiği
gibi manuel olarak da kontrol edilebilir.
Bu durumda sistem, seçilen tuşlarla
verilen talimata uygun olarak çalışır.
Otomatik çalıştırmayı kullanırken AUTO
tuşu dışındaki bir tuşa basıldığında,
seçilmeyen fonksiyonlar otomatik olarak
kontrol edilir.
Motoru çalıştırınız.
Modu istenilen konuma getiriniz.