Fiat 500 - Kullanim Kilavuzu 2015 > Park sensörleri̇

Park sensörleri otomobilin arka kısmında bulunur, otomobilin arkasında bulunan engelleri algılar ve sürücüyü uyarır (akustik sinyal ile).

Otomobilin arkasındaki engele olan mesafe azaldıkça, sesli alarm daha sık hale gelir.

Otomobil engelden ayıran mesafe yaklaşık 30 cm'den az olduğunda sesli sinyal sürekli hale gelir.

Renkli ekrana sahip versiyonlar

Sensörler aktif hale getirildiğinde, ekran üzerinde şekil 47'deki ekran görünür.

Engelin varlığı ve mesafe bilgisi dolayısıyla hem sesli sinyal hem de gösterge paneli ekranı ile verilir.

Sistem; tespit edilen bir engeli, engelin mesafesine ve araç ile ilgili konumuna göre bir veya birden fazla konumda bir yay görüntüleyerek gösterir. Eğer arka merkezi alanda bir engel tespit edilirse ekran, engelin konumuna tekabül eden bir yaya kadar arka merkezi alandaki tüm yayları gösterir.

Sinyal, arka sol veya sağ alandaki engeller için benzerdir. Engelin konumuna tekabül eden yay yanıp sönecektir.

Ekran üzerindeki renk, engele olan uzaklığa ve engelin konumuna bağlıdır.

Ekran tek bir sabit yay gösterdiğinde ve sürekli olarak ses çıkardığında araba engele yakındır. Birden fazla engel olursa, yaklaşmakta olan en yakın engel gösterilir.

Arıza uyarıları

Sistemdeki bir arıza durumunda, geri vitese alınırken, gösterge paneli üzerindeki uyarı lambası veya renkli ekranda bulunan sembolü yanar ve ekranda (öngörülen bazı pazarlarda/ versiyonlarda) mesaj görüntülenir.

Römork ile çalışma şekli

Römork elektrik kablosu fişe takıldığında sensör işlemi otomatik olarak devre dışı bırakılır.

START&STOP (ÇALIŞTIR&DURDUR) SİSTEMİ

Start & Stop sistemi araç her durduğunda otomatik olarak motoru durdurur ve sürücü hareket etmek istediğinde tekrar çalıştırır.

Bu durum yakıt tüketimi, zararlı gaz ve gürültü kirliliğini azaltarak aracın verimliliğini iyileştirir.

Sistem, motor her çalıştırıldığında aktif olur.

ÇALIŞMA MODLARI

Motor kesme modu

• Manuel şanzıman ile: Araç durduğunda, vites boşta ve debriyaj pedalı serbest bırakıldığında motor stop eder.
• Dualogic şanzıman ile: Aracın hareketsiz olması ve fren pedalına basılması halinde motor durur. Vites kolu N konumunda olursa, fren pedalına basılmasa dahi bu durum korunabilir.

NOT Yürüyüş hızında kullanırken sürekli stop edişleri önlemek için sadece 10 km/s hıza ulaştıktan sonra motor otomatikman stop edilebilir.

• Gösterge panelindeki uyarı lambası motorun durduğunu gösterir, bazı versiyonlarda bu işaret ekran tarafından verilir.

Motor tekrar çalıştırma modu

• Manuel şanzıman ile: Bilgi, debriyaj pedalına basılarak verilir.
• Dualogic şanzıman ile: Vites kolu N konumundaysa, vites kolunu diğer herhangi bir vitese takınız, aksi halde fren pedalını serbest bırakınız ya da vites kolunu +, -

Si̇stemi̇n manuel olarak devreye alinmasi/devreden Çikarilmasi

• Start&Stop sistemi, gösterge paneli üzerindeki buton (A) kullanılarak aktif hale getirilebilir/ devre dışı bırakılabilir. Sistem devre dışı bırakıldığında, uyarı lambası veya sembolü yanar.
• Bazı versiyonlarda bilgi ekran tarafından verilir.

Diger materyaller: