Citroen C1
Hyundai i10
Chevrolet Spark
Araç Kullanım Kılavuzu
Mitsubishi Space Star - Kullanim Kilavuzu 2021 > Tekerlek durumu
- Sırt aşınma göstergesinin yeri
- Sırt aşınma göstergesi
Lastiklerde kesik, çatlak veya başka hasarlar olup olmadığını kontrol edin. Derin kesikler veya çatlaklar varsa lastikleri değiştirin. Ayrıca her lastikte metal parçaları veya çakıl taşı olup olmadığını kontrol edin.
Kayma veya ıslak zeminde temas riski daha fazla olduğundan aşınmış lastiklerin kullanımı çok tehlikeli olabilir. Lastiklerin sırt derinliği, lastiklerin minimum kullanım gereksinimini karşılaması için 1,6 mm'yi aşmamalıdır.
Sırt aşınma göstergeleri lastik aşındıkça lastik yüzeyinde belirir, böylece de lastiğin artık minimum kullanım gereksinimini karşılamadığını gösterir. Bu aşınma göstergeleri belirdiğinde lastikler yenileriyle değiştirilmelidir.
Lastiklerin ve jantların değiştirilmesi
DİKKAT
- Listelenenden farklı ebatta lastiklerin kullanımından ve farklı tipte lastiklerin kombine kullanımından kaçının, Bu, sürüş güvenliğini etkileyebilir-
- "Lastikler ve tekerlekler"e bakın. Tekerleğin jant boyutu belirtilen tipteki tekerlekler aynı olsa bile şekli doğru takılmasını önleyebilir. Elinizdeki tekerlekleri kullanmadan önce uzmana danışmanızı öneririz.
- Lastik basıncı görüntüleme sistemine sahip araçlarda, sadece MITSUBISHI MOTORS ORİJİNAL tekerlekleri kullanılmalıdır.
- Lastik basıncı sensörünü uygun şekilde takmak mümkün olmayacağından başka tipte tekerlek kullanımı hava sızıntıları ve sensör hasarı riski taşır. "Lastik basınç takip sistemi (TPMS)"* konusuna bakın.
Lastik rotasyonu
Lastik aşınması araç koşulları, yol yüzeyi koşulları ve bireysel sürücü sürüş alışkanlıklarına göre farklılık gösterir. Aşınmayı eşitlemek ve lastik ömrünün uzamasına yardımcı olmak için anormal aşınma fark ettikten hemen sonra ya da ön ve arka lastikler arasındaki aşınma farkı fark edilebilir olduğunda lastiklerin hemen çevrilmesi önerilir.
Lastikleri çevirirken eşit olmayan aşınma ve hasar olup olmadığını kontrol edin. Anormal aşınmaya genelde yanlış lastik basıncı, uygun olmayan tekerlek hizalaması, balanssız tekerlek veya ciddi frenleme neden olur.
Düzensiz sırt aşınmasının nedenini belirlemek için kontrol ettirmenizi öneririz.
DİKKAT
- Kompakt bir yedek lastik, lastik dönüşü sırasında çıkarılmış olan bir lastik yerine geçici olarak takılabilir. Ancak, normal lastik dönüş sırasına dahil edilmemelidir.
- Lastiklerde doğru dönüş yönünü gösteren
oklar (A) varsa aracın sol tarafındaki ön ve
arka tekerlekler ile aracın sağ tarafındaki ön
ve arka tekerlekleri ayrı ayrı değiştirin. Her
lastiği aracın orijinal tarafında tutun.
Lastikleri takarken araç öne doğru hareket ederken okların tekerleklerin döneceği yönü gösterdiğinden emin olun. Oku yanlış yönü gösteren herhangi bir lastik tam performans sergilemez.
DİKKAT
- Farklı tiplerde lastiklerin bir arada kullanılmasından kaçının. Farklı tipte lastiklerin kullanılması araç performansı ve güvenliğini etkileyebilir.
Kar lastikleri
Kar lastiklerinin kullanılması kar ve buzda sürüş için önerilir. Sürüş dengesini muhafaza etmek için 4 tekerleğin tamamında aynı boyut ve sırt şeklindeki kar lastikleri takın.
%50 üzerinde aşınmış kar lastiklerinin kullanılması uygun değildir.
Teknik özelliklere aykırı olan kar lastikleri kullanılmamalıdır.
DİKKAT
- Kar lastikleriniz ve yasal hız limiti için izin verilebilen maksimum hıza uyun.
- Lastik basıncı görüntüleme sistemine sahip
araçlarda, sadece MITSUBISHI MOTORS
ORİJİNAL tekerlekleri kullanılmalıdır.
Lastik basıncı sensörünü uygun şekilde takmak mümkün olmayacağından başka tipte tekerlek kullanımı hava sızıntıları ve sensör hasarı riski taşır. "Lastik basınç takip sistemi (TPMS)"* konusuna bakın.
NOT
Kar lastikleriyle ilgili yasalar ve düzenlemeler (sürüş hızı, gerekli kullanım, tip, vb.) farklılık gösterir. Sürmeyi düşündüğünüz alandaki yasalar ve düzenlemeleri öğrenin ve bunlara uyun.
