- Uyarı lambası yanarsa sert frenlemeden,
keskin direksiyon manevralarından ve yüksek
hızlardan kaçının. İlk fırsatta aracı durdurun ve lastik basınçlarını uygun
değere ayarlayın.
NOT
- Lastik basıncı kontrol veya ayar işlemleri
sırasında supap iğnesine aşırı güç
uygulamayın, kırılabilir.
- Lastik basıncını kontrol ettikten ve
ayarladıktan sonra supap kapağını mutlaka
yerine takın.
Supap kapağı takılmazsa supaba kir veya
nem girebilir ve bunun sonucunda lastik
basınç sensörü hasar görebilir.
- Metal tepkimesini neden olabilecek metal
supap kapakları kullanmayın; tepkime
sonucunda oluşan pas lastik basınç
sensörlerine zarar verebilir.
- Ayarlar tamamlandığında, birkaç dakikalık
sürüşün ardından uyarı lambası sönecektir.
- Lastik basıncı ayarlandıktan sonra
yaklaşık 10 dakikalık sürüşün ardından
uyarı lambası sönmezse, bir veya daha
fazla lastik delinmiş olabilir. Lastiği
kontrol edin ve delik tespit ederseniz ilk
fırsatta bir MITSUBISHI MOTORS
Yetkili Servisine lastiği tamir ettirin.
UYARI
Sürüş sırasında uyarı lambası yanarsa, sert
frenlemeden, keskin direksiyon
manevralarından ve yüksek hızlardan
kaçının. Düşük basınçlı lastikle sürüş araç
performansını olumsuz etkiler ve kazaya
neden olabilir.
DİKKAT
Lastik patlaması veya lastiğin hızla hava
kaçırması durumunda uyarı lambası hemen
yanmayabilir.
NOT
Lastik basınç sensörlerinin zarar görmemesi
için, patlak lastik onarımlarını MITSUBISHI
MOTORS Yetkili Servislerine yaptırın.
MITSUBISHI MOTORS Yetkili Servisleri
tarafından gerçekleştirilmeyen lastik
onarımlarından kaynaklanabilecek lastik
basınç sensörü hasarları garanti kapsamınız
dışındadır.
Hiçbir lastikte aerosol türü patlak onarım
spreyi kullanmayın.
Bu gibi spreyler lastik basınç sensörüne
zarar verebilir.
Tüm patlak lastik onarımlarını
MITSUBISHI MOTORS Yetkili
Servislerine yaptırın.
Lastik onarım kiti kullanılması lastik basınç
sensörüne zarar verebilir. Lastik onarım kiti
kullanıldıktan sonra aracın derhal bir
MITSUBISHI MOTORS Yetkili Servisi
tarafından kontrol edilmesi ve onarılması
gerekir.
Lastik basınç takip sistemi (TPMS) aşağıdaki
durumlarda normal çalışmayabilir:
- Aracın yanında sistemle aynı frekansı
kullanan bir kablosuz bağlantı tesisi veya
aygıtı bulunduğunda.
- Çamurlukların içine ve/veya tekerleklerin
üzerine kar veya buz yapıştığında.
- Lastik basınç sensörünün pili bittiğinde.
- ORİJİNAL MITSUBISHI MOTORS
tekerlekleri dışında tekerlekler
kullanıldığında.
- Lastik basınç sensörüne sahip olmayan
tekerlekler kullanıldığında.
- Kimlikleri araç belleğine kaydedilmemiş
tekerlekler kullanıldığında.
- Radyo sinyallerini etkileyen bir cam filmi
taktırıldığında.
NOT
Lastik basınçları ortam sıcaklığıyla birlikte
değişir. Araç büyük sıcaklık dalgalanmaları
görülen bir bölgede ise, ortam sıcaklığı
nispeten düşük olduğunda lastik basınçları
düşebilir (ve uyarı lambası yanabilir). Uyarı
lambası yanarsa lastik basıncını ayarlayın.
Diger materyaller:
Lastik basıncı izleme sistemi uyarı lambası
normalde kontak anahtarı "AÇIK" konumuna
çevrildiğinde veya ON çalışma moduna
geçildiğinde yanar ve birkaç saniye sonra
söner.
Yeni lastik basınç sensörlerine sahip yeni
tekerlekler takıldığında, ilgili kimlik kodları
lastik basınç takip sistemine
programlanmalıdır. Lastik basınç
sensörlerinin zarar görme ihtimaline karşı,
lastik ve tekerlek değişimlerini MITSUBISHI
MOTORS Yetkili Servislerine yaptırın.
Devir göstergesi
Çoklu bilgi ekranı
Hız göstergesi (km/sa veya mil/sa + km/sa)
Bilgi ekranı düğmesi
Çoklu bilgi ekranı