Citroen C1
Hyundai i10
Mitsubishi Space Star
Araç Kullanım Kılavuzu
Chevrolet Spark - Kullanim Kilavuzu 2014 > Vites kolu
P (PARK): Ön tekerlekleri kilitler. P konumunu araç sabitken ve park (el) freni uygulandığında seçin.
R (GERİ): R konumunu yalnızca araç hareketsiz olduğunda seçin.
N (BOŞ): Vitesin boşta olduğu konum.
D: Bu sürüş konumu, bütün normal sürüş koşulları içindir. Şanzımanın, dört ileri vitesin tamamına geçirilmesine olanak verir. Dördüncü vites, yakıt ekonomisi sağlarken motor devrini ve gürültü seviyesini düşüren bir yüksek hız (overdrive) vitesidir.
2: Şanzımanın 1. vitesten 2. vitese geçmesini sağlar ve 3. ya da 4. viteslerin otomatik seçilmesini engeller.
Yokuş tırmanırkan daha fazla güç sağlamak ve yokuş aşağı sürüşlerde motor freni için 2. vites kademesini seçin.
1: Bu konum şanzımanı birinci vitese kilitler.
Çok dik yokuş aşağı sürüşlerde maksimum motor freni için 1. vitesi seçin.
Dikkat
Vites değişim işlemi yaparken gaz pedalına basmayın.
Gaz ve fren pedalına hiçbir zaman aynı anda basmayın.
Araç bir vitese takılı durumdayken fren pedalı serbest bırakılırsa araç yavaşça hareket etmeye başlar.
P (Park) konumunu park (el) freninin yerine kullanmayın.
Aracı terk etmeden önce; motoru durdurun, park (el) frenini çekin ve kontak anahtarını çıkartın.
Aracı kesinlikle motor çalışır durumda bırakmayın.
Vites konumları arasında geçiş yapmak
Belirli vites konumları arasında geçiş için vites kolunun yanındaki serbest bırakma düğmesine basılması gerekir.
Vites kolunu hareket ettirirken, oklar ile gösterilen tanımlamaları dikkate alın.
Vites değiştirmek için serbest bırakma düğmesine basın. Oklar serbest bırakma düğmesine basmayı gerektirmeyen vitesleri gösterir.
Fren pedalına basın ve vites
değiştirmek için serbest bırakma
düğmesine basın.
Serbest bırakma düğmesine basmanızı gerektiren vites değişiklikleri oklarla gösterilmiştir.
Rahatça vites değiştirin.
Uyarı
Şanzımanın zarar görmesini engellemek için aşağıdaki önlemleri uygulayın: P veya N konumundan R, D, 2 veya 1 konumlarına geçiş yaparken gaz pedalına basmayınız.
Aksi takdirde şanzımana zarar vermenin yanı sıra aynı zamanda aracın kontrolünü de yitirebilirsiniz.
Mümkün olduğu kadar D konumunu kullanın.
Araç hareket halindeyken, vitesi asla P ya da R konumuna getirmeyin.
Meyilli yollarda dururken aracınızı gaz pedalına basarak hareketsiz konumda tutmayın. Ayak frenini kullanın.
P veya N konumundan R konumuna ya da ileri bir vitese geçerken, fren pedalına basın.
Aksi takdirde şanzıman hasar görebilir veya araç beklenmedik şekilde hareket eder, sürücünün araç kontrolünü kaybetmesine sebep olur, bu da yaralanmaya veya aracın veya diğer nesnelerin zarar görmesiyle sonuçlanır.
Motor freni
Uzun bir yokuş aşağı sürüşte, motor kompresyonunun frenleme etkisinden yararlanmak için: Otomatik şanzıman için, 2. veya gerekirse 1. vites konumunu seçin.
Motor freni en çok "1"nci viteste etkilidir. Çok yüksek araç hızında 1.
sürüş konumu seçilirse, şanzıman araç yavaşlayana kadar bulunduğu viteste kalacaktır.
Normal frenleme etkisi elde etmek için "2" konumunu seçin. Daha yüksek frenleme etkisi için "1" konumunu seçin.
Not
Uzun dağlık yollardaki inişlerde motor kompresyonunun kullanılması, aracınızın frenlerinin ömrünü artırabilir.
