ISG sistemi, araç bekleme halindeyken
(yani kırmızı ışıkta, dur levhasında ve
trafik sıkışıklığında), motoru otomatik
olarak kapatarak yakıt tüketimini azaltır.
Çalıştırma şartları sağlanır sağlanmaz,
motor otomatik olarak çalışır.
Motor çalıştığı zaman ISG sistemi
daima aktiftir.
Bilgilendirme
Motor ISG sistemi tarafından otomatik
çalıştığında, bazı uyarı lambaları
(örn. ABS, ESC, ESC OFF, EPS veya
El freni uyarı lambası) düşük akü voltajı
nedeniyle birkaç saniye için yanabilir.
Bu durum, ISG sisteminde bir
arıza olduğunu göstermez.
Diger materyaller:
Yokuş Kalkış Destek sistemi (HAC),
yokuş yukarı duran bir aracın hareketlenmesi
sırasında aracın geri kaymasını
önlemeye yardımcı olur. Frenler sistem
tarafından otomatik olarak yaklaşık
2 saniye çalıştırılır ve gaz pedalına
basıldığında veya 2 saniye sonra fren
serbest duruma gelir.
Etkinleşme için ön şart
ISG sistemi aşağıdaki koşullarda çalışır.
Sürücünün emniyet kemeri takıldığında.
Sürücü kapısı ve kaput kapalıysa.
Fren vakum basıncı yeterli ise.
Akü sensörü devreye girdiğinde ve
akü şarjı yeterliyse.
Dış hava sıcaklığı çok düşük ya da
çok yüksek değilse.
Araç sabit bir hızın üzerinde sürülüyor
ve durduruluyorsa.
Klima kontrol sistemi istenen koşulları
sağlıyorsa.
Araç yeterince ısınmış ise.
Belirli eğim kademelerinde.
Direksiyon 180 dereceden daha az
döndürülüyor ve ardından araç duruyor
Araç, genellikle aşağıdaki koşullardan hiçbirinin mevcut olmadığı yerlerde
kullanılıyorsa,
Normal Bakım Programını takip ediniz.
Aşağıdaki koşullardan herhangi biri mevcutsa mutlaka Güç Koşullarda Periyodik
Bakım'ı uygulayınız.
Olağan sıcaklıkta 8 km'den daha az ya da dondurucu sıcaklıkta 16 km'den
daha
az kısa mesafelerde art arda sürüş.
Uzun mesafede düşük hızda kullanım.
Kaba zeminli, tozlu, çamurlu, asfalt olmayan, mıcırlı ve tuz dökülmüş
yollarda
kullanım.
Citroen C1
Chevrolet Spark
Mitsubishi Space Star
Araç Kullanım Kılavuzu
Hyundai i10 - Kullanim Kilavuzu 2021 > ISG (Rölantide Dur/Kalk) sistemi