Mitsubishi Space Star - Kullanim Kilavuzu 2021 > Ani frenleme sinyal sistemi

Bu donanım, ani frenleme sırasında dörtlü flaşörleri otomatik olarak hızlıca yakıp söndürmek suretiyle arkadan yaklaşan araçları uyararak arkadan çarpışma ihtimalini azaltır.

Acil durdurma sinyal sistemi çalıştığında aynı zamanda gösterge panelindeki tehlike uyarı gösterge lambası da hızlıca yanıp söner.

DİKKAT

ABS veya ASC uyarısı görüntüleniyorsa, ani frenleme sinyal sistemi çalışmayabilir.

NOT

• [Ani frenleme sinyal sisteminin devreye girme koşulları] Bu sistem aşağıdaki koşulların tamamı mevcut olduğunda çalışır.
• Araç hızı saatte yaklaşık 55 km veya daha yüksekse.
• Fren pedalına basılmış ve sistem aracın yavaşlamasından ve kilitlenme önleyici fren sisteminin (ABS) çalışma durumundan bunun bir ani frenleme olduğuna karar vermiş.
• [Ani frenleme sinyal sisteminin devreden çıkma koşulları]
• Sistem aşağıdaki koşulların herhangi biri mevcut olduğunda devre dışı kalır.
• Fren pedalı serbest bırakılır.
• Dörtlü flaşör düğmesine basılması.
• Sistem, aracın yavaşlamasından ve kilitlenme önleyici fren sisteminin (ABS) çalışma durumundan bunun bir ani frenleme olmadığına karar vermiş.

Kilitlenme önleyici fren sistemi (ABS)

Kilitlenme önleyici fren sistemi (ABS) frenleme sırasında tekerlek kilitlenmesini önlemeye yardımcı olur. Böylece direksiyon simidi işlevsiz kalmaz ve araç kontrolü yitirilmez.

Sürüş tavsiyeleri

Güvenli bir takip mesafesini daima koruyun. Aşağıdaki durumlarda, aracınız ABS'li olsa dahi normalden fazla bir fren mesafesi bırakın:

• Çakıllı veya karlı yollarda sürüş sırasında.
• Yardımcı kar donanımıyla (kar zinciri) sürüş.
• Bozuk yollarda sürüş sırasında

ABS'nin çalışması sadece ani fren uygulanan durumlarla sınırlı değildir. Bu sistem ayrıca mazgallardan, çelik yol inşa plakalarından, işaretli yollardan veya bozuk zeminlerden geçtiğiniz sırada da tekerlek kilitlenmesini önleyebilir.

ABS çalışırken fren pedalında sarsıntı ve araç gövdesinde ve direksiyon simidinde titreşim hissedebilirsiniz. Fren pedalının basmaya karşı direnç gösterdiği de hissedilebilir.

Bu durumda, fren pedalını sıkıca basılı tutun.

Fren pedalını pompalamayın, aksi takdirde fren performansı düşer.

Motor çalıştırıldıktan hemen sonra sürüşe geçildiğinde motor bölmesinden bir çalışma sesi gelebilir veya fren pedalında sarsıntı hissedilebilir. Bu ses ve sarsıntı, ABS'nin uyguladığı kendi kendine kontrol sırasında oluşan normal durumlardır. Bu durum, bir arıza olduğu anlamına gelmez.

Araç yaklaşık 10 km/saat üzerinde bir hıza ulaştığında, ABS kullanılabilir. Araç saatte yaklaşık 5 km hız altına düştüğünde sistem çalışmayı keser.

DİKKAT

• ABS kazaları önleyemez. Güvenlik önlemlerini almak ve dikkatli bir şekilde sürmek sizin sorumluluğunuzdur.
• ABS'nin arızalanmasına yol açmamak için, 4 lastik ve tekerleğin her birinin aynı ebat ve tipte olduğundan emin olun.
• Aracınıza sonradan bir sınırlı kaymalı diferansiyel (LSD) taktırmayın. ABS gerektiği gibi çalışmayabilir.

ABS uyarı lambası

Sistemde arıza varsa, ABS uyarı lambası yanar.

ABS uyarı lambası normalde kontak anahtarı "ON" konumuna çevrildiğinde veya çalışma modu açıldığında yanar ve birkaç saniye sonra söner.

DİKKAT

• Aşağıdaki durumlardan herhangi biri mevcutsa, ABS çalışmıyordur ve sadece normal fren sistemi çalışır. (Normal fren sistem normal şekilde çalışır.) Bu durumda, aracınızı olabildiğince kısa sürede kontrol ettirmenizi öneririz.
• Kontak "ON" konumuna çevrildiğinde veya ON çalışma moduna geçildiğinde uyarı lambasının hiç yanmaması veya yandıktan sonra sönmemesi.
• Uyarı lambasının sürüş sırasında yanması

Uyarı lambası sürüş sırasında yanarsa

Sadece ABS uyarı lambası yanarsa

Sert frenlemeden ve yüksek hızda sürüşten kaçının. Aracı güvenli bir yerde durdurun.

Motoru tekrar çalıştırın ve birkaç dakikalık çalışmadan sonra lambanın sönüp sönmediğine bakın, sürüş devam ederken lamba sönük kalırsa, sorun yoktur.

Ancak, uyarı lambası sönmezse veya sürüşe geçildiğinde yeniden yanarsa, aracı kontrol ettirmenizi öneririz.

ABS uyarı lambası ve fren uyarı lambası aynı anda yanarsa

ABS ve fren kuvveti dağıtım işlevi çalışmayabilir ve dolayısıyla sert frenleme aracı dengesiz hale getirebilir.

Sert frenlemeden ve yüksek hızda sürüşten kaçının. Aracı güvenli bir yerde durdurup sistemi kontrol ettirmenizi öneririz.

Buzlu yollarda sürüş sonrasında

Karlı veya buzlu yollarda sürüşten sonra, tekerleklerin çevresinde birikmiş olabilecek kar veya buzu temizleyin. ABS'li araçlarda, her bir tekerlekteki tekerlek hız sensörleri (A) veya kablolarına zarar vermemeye dikkat edin.

Elektro-hidrolik direksiyon sistemi (EPS)

Hidrolik direksiyon sistemi motor çalışırken çalışır.

Bu sistem direksiyonu çevirmek için uygulanması gereken kuvvetin azaltılmasına yardımcı olur.

Güç desteği kaybolduğunda, direksiyonun daha zor çevrildiğini fark edersiniz.

Bu durumda, aracı bir MITSUBISHI MOTORS Yetkili Servisine kontrol ettirin.

UYARI

Araç hareket halindeyken motoru durdurmayın.

Motoru durdurmak direksiyonun çevrilmesini çok zorlaştırabilir ve bunun sonucunda bir kaza meydana gelebilir.

NOT

• Direksiyon simidinin tekrarlı olarak sonuna kadar çevrilmesi durumunda (örneğin park manevraları sırasında) hidrolik direksiyon sisteminin aşırı ısınmasını önlemeye yönelik bir koruyucu işlev devreye girebilir. Bu işlev direksiyon simidinin çevrilmesini giderek zorlaştırır.

  Bu durumda, direksiyon simidini kısa süre için daha sınırlı bir şekilde kullanın.

  Sistem soğuduktan sonra, direksiyon çevirme kuvveti normale döner.

• Araç hareketsiz ve farlar açıkken direksiyon simidini çevirdiğinizde, farlar kısılabilir. Bu durum normaldir. Farlar kısa süre sonra normal parlaklığına döner.

Elektrohidrolik direksiyon sistemi uyarı lambası

Sistemde arıza varsa, uyarı lambası yanar.

Uyarı lambası normalde kontak anahtarı "ON" konumuna çevrildiğinde veya çalışma modu açıldığında yanar ve motor çalıştıktan sonra söner.

DİKKAT

Uyarı lambası motor çalışırken yanarsa, aracı ilk fırsatta bir MITSUBISHI MOTORS Yetkili Servisine kontrol ettirin.

Direksiyonu çevirmek zorlaşabilir.

Diger materyaller: